欧盟反垄断连续推动 将有更多供给商受罚

盖世汽车讯 据路透社报道,欧盟反垄断机构官员日前表现,该机构正在连续冲击零部件供给商的卡特尔垄断同盟,将来将有更多的公司因介入把持零部件价钱而被处分。曩昔五年中,美国、欧洲以及亚洲等地的监管机构已经打破了多个卡特尔同盟,部门地域的罚款金额也创下汗青新高。在遭到查询拜访和处分的零部件供给商中,来自日本的企业违法行动最为猖狂,黑暗勾搭并肆意哄抬面向整车厂、经销商及维修店的零部件售价。欧盟反垄断机构负责人Joaquin Almunia往年针对多家供给商开具了10亿欧元罚单,分辨包含汽车线束和轴承的卡特尔同盟,改日前加入国际律师协会时表现,将来还有更多的供给商遭到反垄断处分,但没有颁布具体的供给商数目。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

万向拟来岁部署菲斯科复产 新跑车沿用旧设计

盖世汽车讯 据路透社日前报道,中国万向团体正加快旗下菲斯科(Fisker)复产,来岁投产的菲斯科卡玛(Karma)混杂动力跑车将沿用2012年的设计。万向颠末年夜约一年的竞标长跑,本年年头完购了破产的菲斯科资产。相干人士表露称,万向预备从2015年开端从头宣布菲斯科的电动车产物,新卡玛将很年夜水平上以2012款车型为基本。一位接近菲斯科供给商的知情者表现:“新卡玛将几乎和2012款车型千篇一律,不然将须要再度阅历平安性测试,从头获得认证。我以为万向不盼望再为工程设计大批投进,而且有可能应用部门库存的旧零部件。”也有新闻起源指出,新卡玛不会和旧车型100%类似,将在不少范畴存在差别,必需要有明显夺目的进级。但该说法未供给相干细节。万向力求重振菲斯科,接触到部门后者旧日的供给商。这些供给商仍对菲斯科不满,依照另一位知恋人士的说法,它们因菲斯科的掉败而遭遇丧失,甚至专为菲斯科打造的装备遭到放弃,并被移出厂房。卡玛混杂动力奢华跑车以其设计吸引了诸多粉丝,在2013年菲斯科破产之前,包含影星莱昂纳多·迪卡普里奥和歌手贾斯汀·比伯等名人均购置了菲斯科卡玛电动车。该车售价不菲,起售价钱年夜约为100,000美元。迄今为止,该车仅售出1,800辆,远低于初始目的11,000辆。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

奔向将来 宝马i3及i8登岸中国市场

9月21日,“2014 BMW悦盛典”品牌展演在北京奥林匹克年夜道盛大举办,“BMW故事”立异沟通平台盛大推出;籍此盛事,宝马中国公布面向将来的跑车全新BMW i8和最立异的纯电动BMW i3正式登岸中国市场,这标记着宝马中国进进电动出行时期,助力中国新能源汽车市场的成长。全新纯电动 BMW i3 奢华型零售价钱44.98万元、全新纯电动 BMW i3 增程型零售价钱51.68万元、全新BMW i8零售价钱198.8万元。 宝马团体年夜中华区总裁兼首席履行官安格师长教师在宣布会上表现:“BMW i是将来电动交通的领前驱动力,它开启了一个电动出行的新纪元!宝马团体将可连续成长设定为企业计谋目的,电动出行无疑是我们汽车营业成长的将来。全新BMW i8和i3完整缭绕电动出行理念打造,在汽车行业初次将可连续成长计谋贯彻到全体价值链,从头界说奢华理念,为将来创建全新基准。”以电驱动为原点“生成电动”的理念,源于宝马团体于2009年在全球开展的MINI E电动汽车实路测试项目标研讨结果——剖析表白,只有完整依照电力驱动特色设计开辟全新的电动汽车,才干真正实现电动出行的初志:汽车社会的可连续成长。以此为原点,宝马的工程师们发明出BMW i新能源汽车专用的LifeDrive轻量化车辆架构,及以电驱动为焦点诉求的eDrive动力体系。革命性的LifeDrive模块化车身架构由Life——乘员座舱模块以及Drive——驱动模块构成。Life模块相当于传统汽车的车身,整体由碳纤维复合资料打造;而Drive模块全体应用铝合金架构,集成有eDrive驱动体系,即驱动电机、电池、燃油动员机等全体的动力部件。此中BMW eDrive驱动体系由宝马团体专为新能源汽车打造,包含纯电驱动以及插电式混杂动力驱动等类型。由此,BMW i界说了具有划时期意义的立异车型:全新BMW i8插电式混杂动力跑车(具体设置装备摆设请见盖世汽车起初报道http://i.gasgoo.com/tech/0000653166.html),以及全新纯电动汽车BMW i3(http://i.gasgoo.com/tech/0000715324.html)。全新BMW i8作为一部面向将来的高科技跑车,拥有迷人的外不雅,强盛的动力,出色的驾驶乐趣,以及高效的能源治理机制。BMW i8立异地将一台TwinPower Turbo三缸汽油动员机和一台宝马制作的驱动电机融会在一路,驱动BMW i8实现4.4秒的0-100公里/小时加快才能,而综合百公里油耗却低至惊人的2.1升,甚至低于一部紧凑级内燃机车型。BMW i8还可以选配“BMW i Pure Impulse套装”,包含BMW i Pure Impulse体验打算、玄色陶瓷换挡杆、拥有BMW i标识的刹车卡钳等一系列专属设备。 零排放的BMW i3是最立异的纯电动汽车,采取今朝最进步前辈的BMW eDrive驱动科技以及最紧凑的电池组,实现160公里的最年夜续航里程,而选装增程装配后i3日常续航里程可增至285公里,完整知足超年夜城市出行需求。BMW i3具备轻巧的全碳纤维车身,环保资料制作的内饰,宽阔的内部空间和百公里加快7.2秒的灵敏机能,令电动驾乘依然乐趣实足。在近130年中,汽车从来都是用钢铁制作车身,由内燃机供给动力。今天,BMW i8和i3打破了这一惯例,为将来创建全新基准。 碳纤维资料引领车辆轻量化的将来依照特定方法编织起来的碳纤维颠末树脂加固,可以形成牢固的碳纤维复合资料。作为典范的高科技构造资料,碳纤维复合资料在划一强度前提下,重量比钢材轻50%,比铝材轻30%,同时具有耐高温、耐疲惫、抗腐化等特色,常用于F1赛车、航空航天范畴。曩昔10年,宝马团体从BMW M家族车型开端慢慢加年夜碳纤维复合资料的利用,积聚了丰盛的研发和出产经验。BMW i产物的车身完整由碳纤维打造,用编织、成型、粘接工艺代替的传统金属车身的冲压、焊接工艺,BMW i8和i3两款车型的投产,标记着宝马团体业已成为今朝独一把握车用碳纤维复合资料大量量出产和制作技巧的厂商。这是有史以来第一次,量产车型年夜范围利用碳纤维复合资料打造车身。宝马中国还推出“360°电动”系列电动汽车支撑办事,涵盖家庭充电、公共充电、机动出行、无忧办事等四年夜种别,确保电动汽车用户出行的便利与便捷。BMW i不仅供给最立异的电动汽车产物,还联袂各相干范畴合作伙伴,为客户供给“360°电动”解决计划和高级办事,让客户无忧享受电动出行的乐趣。-家庭充电:BMW i的家庭充电方法可以知足99%用户的城市出行需求;并且,截止2014年末,BMW i经销商地点地的客户将免费获得BMW i充电墙盒和基本安装办事。- 公共充电:BMW还积极介入社区和贸易区等地的公共充电举措措施扶植。先后与国度电网上海市电力公司及上海世博成长团体、万科团体等伙伴一路,推动公共充电收集的成长。-机动出行:宝马金融推出“金融通电打算”,涵盖金融贷款、保险、BMW远途出行计划及相干支撑办事四个维度,令BMW i 车主随时随地享受机动出行。例如,“BMW远途出行计划”可为BMW i的客户供给更多出行选择:经由过程汽车租赁合作伙伴,BMW i客户每年可以获得三天的免费BMW内燃灵活力车辆应用权、新车优先分派权、以及免费送车上门、特殊扣头等多项便捷办事,以知足远程观光等用车需求。-无忧办事:BMW i产物进步前辈的资料和奇特的构造设计,使得电动汽车的保护颐养加倍便捷和经济:以BMW i3为例,颐养用度相较传统内燃机车辆要低20%到45%;而总体维修用度与BMW 320 Li基础持平。此外,BMW i也为动力蓄电池组供给8年或10万公里(以先到为准)的保修办事。开启智能化电动生涯BMW i8和i3拥有专门为电动汽车出行而研发的“BMW i互联驾驶”科技,将车辆的收集化衔接晋升到新的程度。好比BMW i3可以依据电池电量及及时交通路况信息,实时在导航舆图上直不雅地标识出残剩电量可以抵达的范畴,便利客户公道计划行程和充电打算。在将来,BMW i用户还能经由过程BMW互联驾驶科技查询处于余暇状况的公共充电桩,甚至提前预约充电时光;以及经由过程智妙手机,随时查询车辆的状况。开辟高端电动汽车市场颠末周到的预备,宝马已经在北京、上海、深圳和沈阳正式授权7家BMW 5S经销商开展BMW i产物发卖和售后办事。未来,BMW i经销商网点将跟着营业增加而慢慢增多。为了激励更多花费者测验考试和接收全新的电动出行方法,BMW将为客户供给机动多样的零售金融办事,并且BMW i3还将引进租赁营业模式。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

凯迪拉克来岁投产新旗舰车 规格高于XTS

凯迪拉克新旗舰车谍照盖世汽车讯 通用汽车日前宣布声明称,将从2015年下半年开端投产一款顶级凯迪拉克品牌车型,作为美国工场新近数亿美元投资内容之一。该车规格将跨越现有的凯迪拉克XTS,据信将匹敌奔跑S级、宝马7系和奥迪A8等豪车。9月19日,通用汽车公布2015年第四时度起,将在底特律汉姆川克(Hamtramck)工场投产一款“顶级、高技巧”凯迪拉克后驱旗舰车,新车的定位高于凯迪拉克XTS年夜型轿车和凯迪拉克CTS中型轿车。年夜大都外媒依据通用2012年注册的商标,猜测新车代号将是LTS。不外通用汽车迄今未确认LTS名称,估计将很快揭晓谜底。该车谍照前不久曝光,技巧大将和Elmiraj四座双门轿跑概念车相干。通用汽车在曩昔5年里,向汉姆川克工场总计投资跨越10亿美元。新凯迪拉克将属于新近3.84亿美元的投资内容。该工场今朝出产雪佛兰Impala、雪佛兰迈锐宝、雪佛兰沃蓝达和凯迪拉克ELR等产物。凯迪拉克新旗舰车的专用工装模具装备已经于前不久安装到位。现实上,通用汽车高管已经多次谈到凯迪拉克新旗舰车。往年,时任通用汽车CEO的丹·艾克森确认了旗下奢华品牌凯迪拉克的年夜型豪车打算,新车将以新Omega平台为基本。本年通用汽车全球产物负责人马克·罗伊斯(Mark Reuss)表现,凯迪拉克旗舰车将是凯迪拉克与德系豪车站在统一条理竞争的条件,2015年将上市。此次,新任凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)再度夸大,新车目的是晋升凯迪拉克品牌,进进顶级奢华车行列,“该车眼下仍处于研发阶段,将采取全新、个性化设计的资料,利用奇特的车辆架构”。 新车将在汉姆川克工场投产(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

博世印度劳资会谈决裂 罢工连续/当局参与

盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道,博世印度Adugodi工场的罢工已经进进第五天,尽管印度当局已经参与,但博世、员工代表以及当局之间的首轮三方会谈并未奏效。9月18日,博世同Adugodi工场的工会代表睁开了首轮两边会谈,但终极以掉败了结,随后印度当局部分参与会谈,但也未促成博世与工会告竣息争。三方的下一次会谈被部署到了本月26日。迄今为止,博世Adugodi工场的薪资胶葛已经连续了22个月,该工场雇佣了2,575名永远性员工,别的还包含700名姑且工和1,000名合同工。在会谈时代,博世盼望将劳资冲突交由法庭进行仲裁,但工会一方表现否决。此次无穷期罢工在本月16日爆发,工会指出,Adugodi工场2,575名永远性员工以及370名姑且员工都介入了罢工。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

奥迪A9部门技巧参数流出 最新后果图曝光

盖世汽车讯 海外媒体日前报道称,奥迪将在11月份洛杉矶车展上公然一款四门概念轿跑,为打造奥迪A9旗舰车奠基基本,并展现奥迪将来所有车型的设计标的目的。今朝奥迪尚未流露新概念轿跑的名称,然而外媒均指出该车同奥迪A9的联系关系。这款概念车将从规格尺寸、轮廓外形、设置装备摆设功效等诸多方面让大众一窥奥迪A9。同时奥迪新设计总监Marc Lichte所领衔创建的新设计说话也将在新概念车上得以表现,将来从进门级奥迪A1到来岁问世的奥迪Q7后继车都将采取。除了外不雅设计,这辆新奥迪概念车还将展现奥迪在内饰方面的最新进展,包含将来奥迪将采取的全新数字化中控台仪表板,这一点在最新一代奥迪TT身上已经初步得以浮现。别的还有新的智能互联功效,将用于新款奥迪A8和A9。据悉,奥迪A9将在2016至2017年前后宣布,定位于顶级奢华旗舰轿跑,竞争敌手锁定保时捷Panamera、阿斯顿·马丁Rapide,以及梅赛德斯-奔跑CLS的高配版本。奥迪A9的底本将是进级版模块化动员机纵置平台MLB(Modularer Längsbaukasten)。最新的奥迪A4至A8均以该平台为基本,例如奥迪A4(B8)-Typ 8K,奥迪A5-Typ 8T,奥迪A6(C7)-Typ 4G,奥迪A7-Typ 4G,奥迪A8(D4)-Typ 4H。此外,奥迪Q7、保时捷卡宴等年夜型SUV的下一代也将应用MLB平台。但奥迪A9有可能采取该平台的进步前辈铝材轻量化版本。因为平台的通用性,将来奥迪A9将和新一代奥迪A8一同在奥迪内卡苏尔姆(Neckarsulm)工场投产。在利用奥迪最新的铝制架构后,奥迪A9还采用了诸多其他轻量化减重手腕,包含在非承载件应用碳纤维复合资料等。奥迪的目的是将奥迪A9的整备质量把持在规格小一号的奥迪A7层面。作为参考,搭载2.8升V6动员机的先驱奥迪A7整备质量为1,660千克。而奥迪A9则将是一辆全长跨越5,000mm的年夜型轿跑,显明较奥迪A7为年夜。固然概念车还未洛杉矶揭开面纱,动力总成设置装备摆设尚没有公然,不外奥迪内部人士称,这款概念车的动力将和奥迪A9量产版相干。奥迪A9和新款奥迪A8相似,既可以或许支撑先驱,也可以或许支撑四驱构型。今朝风闻中奥迪A9的动力设置装备摆设里,一种是一台3.0升TFSI(Turbo Fuel Stratified Injection)涡轮增压分层燃烧直喷动员机,功率年夜约为300马力;另一种是4.0升V8双涡轮增压动员机,最高功率输出可达500马力以上。而奥迪S9和RS9有看搭载功率600马力以上的V8双涡轮增压动员机。柴油动员机则可能选用奥迪3.0升V6动员机最新版本,利用电控技巧和双涡轮增压。此外还将有新款4.0升V8柴油动员机,当下正在民众位于Braunschweig的研发中间开辟。新能源版奥迪A9将有两种插电式混杂动力模式,包含汽油版和柴油版,名称可能是奥迪A9 e-tron,有看在来岁1月底特律车展公然。这套动力体系和第二代奥迪Q7相似,后者来岁将上市。搭载插电式混杂动力技巧的奥迪A9纯电动续航里程将到达50千米,二氧化碳排放低于80克/千米。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

戴姆勒结合麦格纳打造四驱体系 用于奔跑GLA

盖世汽车讯 综合外电报道,麦格纳为梅赛德斯-奔跑GLA紧凑SUV供给多种零部件,涵盖四驱体系和变速箱油泵等。此中四驱体系由戴姆勒和麦格纳结合研制。加拿年夜麦格纳国际团体旗下麦格纳动力总成(Magna Powertrain)公司供给了新款奔跑GLA四轮驱动体系。该体系由麦格纳同奔跑母公司戴姆勒结合研发。麦格纳动力总成公司颠末优化处置,撤消了四驱体系的部门密封环和支持件,使得阻力下降年夜约14%,重量也减轻2千克以上。别的,奔跑GLA的变速箱油泵、车体冲压件、前后保险杠、门栏、散热器格栅、后视摄像头,以及内饰门板等多种零部件都来自于麦格纳。奔跑GLA基于梅赛德斯-奔跑前轮驱动平台MFA(Mercedes Front Architecture)架构打造,2013年12月在奔跑德国拉施塔特(Rastatt)工场投产,和奔跑A级、B级一路组装。该车估计到2015年到达产能岑岭,年产出120,000辆。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

泛珠三角赛车节,吉祥新帝豪单人独马

2014年泛珠三角超等赛车节的收官之战20日在珠海国际赛车场上演,此中,房车赛的赛道好汉赛更吸引眼球,成为今朝汽车巿场剧烈竞争的一个缩影。 赛道现场据懂得,此次竞赛凑集了今朝市场上十万元级的车型,而合伙品牌车型基础盘踞了全部竞赛的参赛车型,吉祥刚上巿的新帝豪成为独一一辆参赛的自立品牌车型,在浩繁的参赛品牌车型中,固然显得有些孤单,但作为赛车,这里似乎淡化了品牌概念。 泛珠三角赛的验车场据现场察看,此次竞赛车型基础都隐往了品牌标记,以车号取代,一位现场裁判告知,来到这个赛场,什么品牌都不主要了,这里看的就是参赛车型的机能、赛车手的程度和终极的竞赛成就,胜者为王。 赛车手陈钟此次驾驶吉祥新帝豪的是泛珠三角超等赛车竞赛明星赛手陈钟,他已持续多届加入竞赛并名列前茅,以往他参赛的座驾基础是合伙品牌,此次也是他第一次选择用自立品牌加入竞赛,用他的话说,外行看热烈,行家看门道,一辆车的机能若何,我们赛车手一用就清楚。他此次选择吉祥新帝豪,不仅由于它是一款自立品牌车,而是我以为它真的具备了与其它品牌车型竞争的实力。近年来,在剧烈的汽车巿场竞争中,外来品牌的功势不可一世,自立品牌巿场情况令人担心,此次吉祥新帝豪单刀赴赛,虽有些悲壮,但也让人觉得了欣慰,究竟在如许的赛场上有我们自立品牌的车型。据最新网上新闻,吉祥新上巿的新帝豪今朝月产销量已冲破万台。 赛道上的吉祥新帝豪 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

宝马CFO续约至2017年 打破60岁退休规矩

盖世汽车讯 据路透社报道,宝马团体日前公布,首席财政官弗雷德里奇·埃希纳(Friedrich Eichiner)的雇佣合同将延至2017年。埃希纳现年59岁,依据宝马近日颁发的声明,埃希纳的合同本应在来岁到期,此刻已经延伸到2017年5月。这对于历来请求董事会成员60岁退休的宝马来说,是迈出了很年夜的一步。监事会主席约阿希姆·米尔贝格(Joachim Milberg)表现,“我们很兴奋持续聘请埃希纳博士担负CFO,延续我们之间杰出的合作关系。”这一举措为CEO诺伯特·雷瑟夫的续约打开了一道年夜门。雷瑟夫的合约将在2016年到期,监事会将在来岁对此进行稳重会商。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。