民众拟将西雅特引进印度 对抗铃木/现代

盖世汽车讯 综合外电报道,民众团体打算将旗下西雅特品牌引进印度,以便在这一地域同玛鲁蒂铃木及现代争取小型车细分市场的份额。新闻人士流露,西雅特今朝正在进行可行性研讨,目的是在将来三到四年进军印度市场,这也是民众团体将西雅特推向新兴市场的全球性计谋的一部门,该品牌今朝在欧洲本土仍处于连续吃亏中。2013年,西雅特营业吃亏额由之前一年的1.34亿欧元攀升到了2.17亿欧元。该品牌2012年已经进进中国,一旦登岸印度,将成为民众团体在这一地域的第八个乘用车品牌,其余七个分辨为斯柯达、民众、奥迪、保时捷、布加迪、宾利及兰博基尼。。“对于西雅特的市场研讨正在开展中,民众的打算是打开印度的进门级细分市场,而今朝该团体在这一范畴并没有主打车型”,一名知恋人士流露:“斯柯达晶锐往年已经在印度停售,而民众Polo的起售价高达50万卢比,同现代i10及玛鲁蒂铃木WagonR比拟价钱仍然过高。”IHS Automotive轻型车猜测剖析师Gaurav Vangaal指出:“任何车企都难以疏忽相似印度如许一个新兴市场,而这一地域的销量正在回升。令人好奇的是,在已经拥有民众和斯柯达两年夜主流品牌之时,民众团体若何(在印度市场)对西雅特进行定位。”(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

路特斯将年夜幅裁人近三成 推动重组削减吃亏

盖世汽车讯 9月中旬,英国跑车制作商路特斯(莲花)宣布声明称,打算裁人325人,以削减吃亏。该数字接近路特斯全球员工总数的三成比例。路特斯表现,盼望确保拥有公道的组织架构,到达营业目的,以打造可连续、强有力的将来,为此将削减325个就业岗亭。本次裁人数目将占路透社全球员工总数到27%。今朝路特斯在全球总计有员工1,215人,此中1,032人在位于英国诺福克(Norfolk)的总部。今朝路特斯被马来西亚DRB-Hicom(多元重工团体)所有,依据其比来一份财政陈述,到2013年3月为止的财年中,路特斯总计吃亏1.59亿英镑,约合2.01亿欧元。本年5月,DRB委派前美丽雪铁龙高管让-马克·盖乐(Jean-Marc Gales)出任路特斯CEO,由其推动重组。关于本次裁人,盖乐表现,一旦重组开端推动,路特斯应该拥有加倍紧凑、具备竞争力的组织架构。本年上半年,路特斯在其最年夜区域市场欧洲销量同比增加14%至292辆。将来,路特斯拟推出中级轿车和SUV,经由过程新产物推进事迹增加,实现扭亏为盈。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

2015款歌颂TLX供给商一览

动员机盖气弹簧:斯泰必鲁斯前雨刮总成:美国三叶公司(American Mitsuba)挡风玻璃总成:旭硝子活性炭过滤模块:马勒仪表板:国际汽车零部件团体车内主动防眩光后视镜:镜泰驾驶位存储体系:Weastec(总部位于美国俄亥俄州,出产焚烧体系、线圈、开关及传感器等产物)后窗玻璃组件:旭硝子后备箱盖内衬:国际汽车零部件团体后挡泥板尽缘资料:UGN(日本特别涂料与欧拓合伙公司)车门内衬:提爱思(TS Tech,总部位于日本琦玉县)后部线圈悬架弹簧:Nasco后悬架连杆:F&P Manufacturing车门搭钮:摩缇马帝(Multimatic)工程紧固件:EFC International副车架:F&P Manufacturing横梁:希洛产业公司车轮拱罩总成:Fleetwood隔音资料:Faist ChemTec(总部位于德国)制动盘防溅罩:Fleetwood冲压托架:希洛产业公司前稳固杆:新马瑟金属公司(New Mather Metals)变速箱轴承:光洋轴承密封件 [动员机盖、车门、后备箱盖、车体侧边]:Sika电池冷却风道:Tigerpoly(总部位于美国俄亥俄州,产物包含吹塑、注塑及橡胶零部件)喇叭总成:美国三叶滤油器:马勒动员机正时皮带惰轮轴承:光洋轴承进气体系:Tigerpoly动员机盖尽缘资料:UGN转向柱轴承:INA、FAG(舍弗勒团体旗下品牌)(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

铃木因空调体系故障在日本召回45万辆微车

盖世汽车讯 据路透社报道,铃木汽车日前在日本本土倡议了一项新召回,涉及到45万余辆微型车。此次召回涉及到407,878辆Every微型货车,别的包含45,347辆为马自达贴牌出产的Scrum车型,出产日期为2005年至2010年。上述车辆均只在日本本土市场发卖,且动员机排量均在660cc以内。铃木表现,该公司倡议此次召回的原因来自空调体系,车辆排电扇电机存在故障隐患,迄今已经导致三起起火变乱。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

民众4年内推出新一代辉腾 搭载多种动力设置装备摆设

盖世汽车讯 综合外电报道,民众汽车正在开辟第二代辉腾奢华轿车,将为该车配备多款进步前辈汽油和柴油动员机,配备涡轮增压和燃油直喷等技巧。第一代辉腾以民众汽车团体D1平台为底本。该平台最初衍生了1988至1994款奥迪V8,2002年开端衍生辉腾车型,2004年开端又作为宾利欧陆/飞奔的平台。尽管民众盼望经由过程辉腾晋升品牌形象,然而该车销量表示欠安。新一代辉腾将衍生自觉念头纵置模块化平台MLB(Modularer Längsbaukasten),将以2018款或2019款车型的名义在美国等市场发卖。民众美国CEO Michael Horn确认称,新辉腾将回回美国市场。来自豪众内部的人士表现,辉腾将有多种高机能动员机可选用,包含一台V8 TDI动员机,功率输出年夜约为450马力;以及基于V6汽油动员机的插电式混杂动力体系,总功率400马力以上。民众还将持续为顶配辉腾供给W12缸动员机,但可能不会供给美国市场。估计新辉腾在美国起售价将在70,000美元摆布。民众研发负责人诺萨(Heinz-Jakob Neusser)指出,新一代辉腾意义不凡,将饰演民众品牌技巧含量最高的旗舰脚色,使得尖端技巧体系得以投进量产,并经由过程范围效应,下降新技巧本钱,用于民众化车型。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

宝马CFO续约至2017年 打破60岁退休规矩

盖世汽车讯 据路透社报道,宝马团体日前公布,首席财政官弗雷德里奇·埃希纳(Friedrich Eichiner)的雇佣合同将延至2017年。埃希纳现年59岁,依据宝马近日颁发的声明,埃希纳的合同本应在来岁到期,此刻已经延伸到2017年5月。这对于历来请求董事会成员60岁退休的宝马来说,是迈出了很年夜的一步。监事会主席约阿希姆·米尔贝格(Joachim Milberg)表现,“我们很兴奋持续聘请埃希纳博士担负CFO,延续我们之间杰出的合作关系。”这一举措为CEO诺伯特·雷瑟夫的续约打开了一道年夜门。雷瑟夫的合约将在2016年到期,监事会将在来岁对此进行稳重会商。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

2014年8月份全球列国汽车市场销量晴雨表

编者按 依据全球列国汽车行业组织颁布的数据,盖世汽车网清点了2014年8月份列国的汽车销量情形,具体如下:发财市场:美国8月车市发卖速度立异高 民众逆市连跌17个月Autodata公司的数据显示,本年8月份,美国轻型车新车销量为1,586,374辆,而2013年8月份为1,503,665辆,同比增加5.5%。因为2013年8月美国车市走强,加上本年8月发卖日只有27天,比往年8月少一天,因而剖析人士曾一度估计本年8月销量将持平,但现实表示跨越预期。1至8月,美国市场轻型车累计销量为11,191,068辆,往年同期10,651,957辆,同比增加5.1%。欧盟车市连涨一年 8月新车销量同比晋升2.1%本年8月份,欧盟28国(马耳他车市销量暂不成得,现实上为27国销量)乘用车注册量到达669,395辆,较往年同期攀升了2.1%;前八个月中,欧盟市场乘用车注册量总计到达8,336,159辆,同比上涨了6.0%。将欧洲自由商业同盟(EFTA)包括在内,这一地域8月份乘用车销量到达了701,118辆,同比上涨1.8%;前八个月累计销量同比攀升5.8%,到达8,636,553辆。至于欧盟早期15个成员国以及EFAT中的3个国度,即所谓的西欧地域,8月份乘用车注册量为640,342辆,同比晋升1.2%;这一地域前八个月累计销量同比晋升5.1%,到达8,038,189辆。日本8月新车销量下滑9.1% 创三年来新低本年8月份,日产市场新车注册量(包含排量660cc以下的微型车)到达333,471辆,较往年同期的366,754辆下跌了9.1%,跌至2011年8月以来的最低程度。畴前八个月来看,日本累计新车销量到达了3,493,444辆,往年同期销量为3,550,507辆,同比下滑了1.6%。假如不斟酌微型车,本年8月份日本新车销量为206,606辆,同比下滑5.0%;前八个月新车销量累计为2,263,094辆,较往年同期的2,142,757辆仍上涨5.6%。新兴市场:俄罗斯车市8月跌落26% 中国车企中长城率先反弹8月份俄罗斯市场轻型车新车销量同比滑坡26%,持续两个月创本年以来最年夜单月降幅。中国车企在俄罗斯整体上仍未解脱下跌困境,仅长城、海马和福田实现同比增加;而销量较高的中国品牌唯独长城回增。2014年8月份,俄罗斯市场轻型车(含乘用车和轻型商用车)新车销量为172,015辆,较之2013年8月份的231,915辆,同比跌落25.8%。这是本年俄罗斯车市继7月份之后,再度呈现两成以上的同比跌幅,也是往年12月以来的第8个月下挫。本年1至8月,俄罗斯车市轻型车累计销量为1,582,713辆,往年同期1,799,805辆,本年同比下跌12.1%。这是俄车市本年初次呈现累计销量同比下滑两位数比例,1至7月累计销量同比降落9.9%。巴西车市前8月连跌半年 奇瑞本地销量涨近五成依据巴西全国汽车经销商协会(Federao Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores,Fenabrave)的数据,包含重型卡客车,巴西8月车市总销量为272,495辆,较2013年8月的329,175辆同比下跌17.2%。1至8月,巴西车市累计总销量为2,230,126辆,较之往年同期的2,470,421辆,同比下滑9.7%。轻型车累计销量从2,344,386辆同比下挫9.5%至2,121,543辆;重型车从126,035辆同比滑落13.8%至108,583辆。印度车市回升势头加速 8月乘用车销量晋升12.5%依据印度汽车制作商协会(SIAM)的数据,本年8月份印度车市的回升力度愈发强壮,轿车销量实现四连涨,增幅到达了本财年以来的新高。本年8月份,印度市场轿车销量到达了153,758辆,较往年同期晋升15.2%;带来这一强劲增加的除了新车效应外,各车企供给的年夜幅优惠也是不成疏忽的身分。别的两个市场种别中,多功效车的增加态势依然稳健,8月份销量同比上涨18.1%至46,501辆;微型货车表示却连续疲软,销量同比下降20.6%至13,656辆。欧洲市场:西欧车市连涨一年 8月份新车销量攀升1.2%依据LMC Automotive公司宣布的数据,本年8月份西欧车市依然坚持了增加,但因为工作天数较往年同期削减一天,当月的新车销量增幅仅到达1.2%。截至本年8月份,西欧车市已经连续增加了整整一年,十七国的新车注册量到达了640,123辆,较往年同期小幅攀升1.2%。本年前八个月中,西欧乘用车市场累计销量到达了8,030,046辆,往年同期销量为7,644,340辆,同比上涨5.0%。德国8月新车销量微跌0.4% 民众品牌增15.5%依据德国灵活车辆治理局KBA(Kraftfahrt-Bundesamt)颁布的数据,在7月份实现近7%的增加后,德国乘用车注册量上个月再度遭受小幅下滑,表白这一欧洲最年夜车市的苏醒态势依然懦弱。本年8月份,德国新车销量达213,092辆,同比微跌了0.4%;本年前八个月中,德国车市4、6、8月三个月份遭受下滑,累计销量到达2,021,609辆,同比仍上涨2.6%。英国8月新车销量攀升9.4% 连涨30个月英国汽车制作商和商业商协会(SMMT)颁布,本年8月份英国乘用车市场延续了稳健的增加态势,新车销量已经坚持了持续30个月同比增加。本年8月份,英国市场乘用车注册量到达了72,163辆,较往年同期的65,937辆上涨了9.4%,增幅较7月份的6.6%进一步加速。本年前八个月中,英国新车销量累计到达了1,532,335辆,往年同期销量为1,391,788辆,同比增幅到达了10.1%。法国8月份新车销量同比下跌3% 雷诺领跌本年8月份,法国乘用车注册量由往年同期的85,953辆跌落至83,340辆,同比下跌了3.0%;在此之前,法国车市3月至6月坚持了四个月的持续增加,但在7月份再度陷进下滑。畴前八个月来看,法国市场累计乘用车注册量到达了1,185,851辆,往年同期销量为1,167,647辆,同比小幅攀升1.6%。西班牙车市连涨一年 8月份新车销量上涨14%自2013年9月份以来,西班牙新车销量连续增加,8月份到达了45,355辆,同比晋升了14%;该国7月份销量到达83,223辆,同比增幅为11%。畴前八个月累计销量来看,各车企在西班牙总计发卖了583,663辆新车,较往年同期上涨了16%,同时也创下2010年以来的最高程度。意年夜利8月份新车销量同比微跌0.2%依据意年夜利汽车产业协会(Anfia)日前颁布的数据,本年8月份意年夜利新车注册量同比微跌了0.2%,这也是该国车市本年以来第二个下滑的月份。本年8月份,意年夜亨通场乘用车注册量到达53,191辆,较往年同期微跌了0.2%;前八个月意年夜利车市仅5月与8月遭受下滑,累计销量到达了925,393辆,较往年同期上涨3.5%。亚洲市场:泰国车市连跌16个月 8月新车销量骤降三成因为泰国初次购车鼓励政策的效应慢慢消退,该国车市自往年5月份开端陷进下滑,跌势至今已经连续了16个月。本年8月份,泰国市场新车销量同比骤跌了31.4%,跌至68,805辆。本年前八个月中,泰国市场新车销量总计到达579,243辆,与往年同期比拟锐减38%。受罢工影响 韩国五年夜车企8月全球销量下跌7.3%因为现代、起亚等车企因劳资题目在韩国遭受局部罢工,在加上部门员工休暑假所带来的影响,本年8月份韩国五年夜车企(现代、起亚、通用韩国、雷诺三星及双龙)的遭受下滑。整体销量由往年同期的688,708辆降至638,372辆,同比下滑了7.3%。畴前八个月累计销量来看,韩国五年夜车企在全球总计售出5,864,988辆,同比攀升了2.9%;此中在韩国本土的销量同比攀升3.8%至942,729辆;海外市场销量同比晋升2.8%至4,922,259辆。土耳其8月汽车销量下跌8% 跌势趋缓依据土耳其汽车分销商协会(ODD)颁布的数据,本年8月份该国汽车销量持续延续了下滑态势,但跌速已经有显明放缓。本年8月份,土耳其汽车销量到达60,199辆,较往年同期下跌了8%,而在之前几个月中,该国汽车销量的下跌幅度一向坚持在两位数,3至5月份的跌幅更是高达三成摆布。从本年前八个月来看,各车企在土耳其的累计交付量到达了406,967辆,同往年同期比拟下跌了22%。美洲市场:加拿年夜8月轻型车销量上涨7.9% 轿车增加依然乏力截至8月份,加拿年夜车市已经连涨17个月,上个月销量同比攀升7.9%至171,560辆;此中轿车销量同比仅晋升0.1%,到达70,939辆;皮卡与SUV销量到达100,621辆,较往年同期攀升14.1%。本年前八个月中,加拿年夜轻型车销量累计到达了1,257,649辆,较往年同期的1,201,664辆晋升了4.6%。阿根廷8月份汽车产量骤跌34.5% 销量跌四成本年8月份,阿根廷汽车产量由往年同期的69,922辆下跌至45,787辆,同比骤跌34.5%;前八个月累计产量为403,534辆,较往年同期下滑24.8%。上个月阿根廷国内的汽车销量跌势进一步加速,仅到达51,112辆,较往年同期锐减42.5%;前八个月该国累计销量到达411,727辆,较往年同期骤跌35.0%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

菲亚特10月份将在意年夜利一工场停产12天

盖世汽车讯 据路透社报道,菲亚特团体日前公布,因为在欧洲市场的需求陷进低迷,该团体位于意年夜利波米利亚诺(Pomigliano)的工场将于下个月停产12天。日前Fim-Cisl工会同菲亚特进行了商量,并同意了后者针对波米利亚诺工场的减产打算。工会引导Giuseppe Terracciano表现,因为直到本年底市场的需求估计城市连续低迷,是以有需要在这一形势下睁开减产。对于波米利亚诺工场的姑且停产打算,菲亚特日前作出了确认,但谢绝供给更多的具体信息。波米利亚诺工场出产的车型包含菲亚特Panda,拥有年夜约4,500名员工,此中1,950人从本年3月份便接收了所谓的“连合合作合约”,批准削减工作时光并下降薪水,以此来保住工作岗亭。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

澳年夜利亚车市8月跌落5.5% 轿车销量下滑显明

盖世汽车讯 综合外电报道,澳年夜利亚国度汽车产业结合会(FCAI)颁布的数据显示,本年8月份澳年夜利亚汽车总体销量依然延续了下滑态势,总销量为88,157辆,比拟往年同期的93,336辆,降落了5.5%。本年8月份,澳年夜利亚轿车销量由往年同期的48,060辆降落到42,648辆,下滑了11.2%。SUV的增加答复到比拟平缓的状况,8月份销量仅比往年同期增加0.1%,共计27,543辆。轻型商用车销量依然萎靡,8月份共发卖15,333辆,比拟于往年同期的15,262辆,上升了0.5%。重型商用车的表示稍微好一些,获得了5.0%的增加,销量到达2,623辆。各车企的销量排名中,丰田以17.7%的市场份额名列第一,通用与现代并列第二,各占9.8%。排名第三、第四的分辨是马自达和福特,市场份额分辨是8.5%和7.8%。前八个月中,澳年夜利亚汽车销量总计到达737,975辆,比往年同期的757,282辆降落了5.4%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

泛珠三角赛车节,吉祥新帝豪单人独马

2014年泛珠三角超等赛车节的收官之战20日在珠海国际赛车场上演,此中,房车赛的赛道好汉赛更吸引眼球,成为今朝汽车巿场剧烈竞争的一个缩影。 赛道现场据懂得,此次竞赛凑集了今朝市场上十万元级的车型,而合伙品牌车型基础盘踞了全部竞赛的参赛车型,吉祥刚上巿的新帝豪成为独一一辆参赛的自立品牌车型,在浩繁的参赛品牌车型中,固然显得有些孤单,但作为赛车,这里似乎淡化了品牌概念。 泛珠三角赛的验车场据现场察看,此次竞赛车型基础都隐往了品牌标记,以车号取代,一位现场裁判告知,来到这个赛场,什么品牌都不主要了,这里看的就是参赛车型的机能、赛车手的程度和终极的竞赛成就,胜者为王。 赛车手陈钟此次驾驶吉祥新帝豪的是泛珠三角超等赛车竞赛明星赛手陈钟,他已持续多届加入竞赛并名列前茅,以往他参赛的座驾基础是合伙品牌,此次也是他第一次选择用自立品牌加入竞赛,用他的话说,外行看热烈,行家看门道,一辆车的机能若何,我们赛车手一用就清楚。他此次选择吉祥新帝豪,不仅由于它是一款自立品牌车,而是我以为它真的具备了与其它品牌车型竞争的实力。近年来,在剧烈的汽车巿场竞争中,外来品牌的功势不可一世,自立品牌巿场情况令人担心,此次吉祥新帝豪单刀赴赛,虽有些悲壮,但也让人觉得了欣慰,究竟在如许的赛场上有我们自立品牌的车型。据最新网上新闻,吉祥新上巿的新帝豪今朝月产销量已冲破万台。 赛道上的吉祥新帝豪 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。